成都瀝青路面施工流程：

1、測量與放線，這個需要參照城市道路與公路工程施工測量來進行測放。

2、瀝青的車輛運輸，運輸車輛應采用后翻式大噸位自卸汽車來進行運輸，車廂的側板和底板可以涂上一層油水，這樣可以有效的防止車廂與瀝青混合料粘結。運輸過程中需要加強防雨、保溫及防污染的措施，可以用篷布對車廂進行遮蓋。

3、如果發現有花白料、結團成塊、溫度不符的瀝青混合料應當拒絕簽收，應當廢棄。

4、當下層質量不符合要求時，或沒有按照規定有灑布透層、粘層的現象就不要鋪筑瀝青混泥土面層了。

5、固定板攤鋪機組裝寬度盡量不要大于10mm，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不大于7.5mm，相鄰的寬度應重疊50mm～100mm左右，兩臺攤鋪機的距離應當在10mm～30mm。在加寬段攤鋪時，需另外配臺液壓伸縮式的攤鋪機，與主機前后的距離錯開的距離在10mm左右進行作業。

6、選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術標準能否滿足要求，如磨耗率、飽水抗壓強度、磨光值、石料等級、壓碎值與石料瀝青的粘結力，以確定石料料場。實際中，有些石料雖然達到了技術標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應慎重考慮。

7、熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證。

8、《公路瀝青路面施工技術規范》規定，瀝青砼配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計法。該法是首先按配合比設計拌制瀝青混合料，然后制成規定尺寸試件，12h之后測定其物理指標(包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)然后測定穩定度和流值。

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